บ้านลอยน้ำแบบสะทิ้นน้ำสะเทิ้นบก สุขาลอยน้ำ
เมนูหลัก
home เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมัน
Contact Us
About Us
อุปกรณ์ ECU
วงจรการทำงาน-การติดตั้ง
คู่มือจูน ECU
stepping motor
ECU 24vต่างกับ12v
วิธีการสั่งซื้อ
ตัวอย่างการติดตั้ง
การติดตั้งระบบแก๊ส
สถานีโทรทัศน์
Nation Channel
ทีวีสี ช่อง 3
ทีวีสี ช่อง 5
ทีวีสี ช่อง 7
ทีวีสี ช่อง 9
ITV
UBC
สาระความรู้
Knowledge Center
ฝึกภาษา ASP ออนไลน์
อัตราแลกเปลี่ยนเงิน
ห้องสมุดกฎหมาย
ฝึกภาษา HTML ออนไลน์
ดิกชั่นนารี่ออนไลน์
ห้องสมุดดิจิตอล
หนังสือพิมพ์
บ้านเมือง
ไทยรัฐ
ข่าวสด
มติชน
คมชัดลึก
สยามรัฐ
สยามธุรกิจ
บางกอกโพสต์
ผู้จัดการ
ไทยโพสต์
แนวหน้า
ผู้จัดการรายเดือน
เส้นทางเศรษฐกิจ
มติชนสุดสัปดาห์
เดลินิวส์
โพสต์ทูเดย์
กรุงเทพธุรกิจ
มุมนักเสี่ยงโชค
ผลสลากออมสิน
ตรวจผลล็อตเตอรี่

คู่มือจูน ECU

      

                                         คู่มือการจูน    ECU

 

ก่อนที่จะทำการตั้งค่า ECU ต้องติดตั้งสายสัญญาณให้ครบเสียก่อน  โดยเฉพาะ ตัววัดความเร็วรอบและตัววัดอุณหภูมิน้ำ  ถ้าไม่มีความเร็วรอบเครื่องยนต์ก็จะจูน ECU ไม่ได้ และถ้าไม่มีสัญญาณวัดอุณหภูมิน้ำ  ก็จะมีสัญญาณ CUT มาปิด Stepping motor ตลอดเวลา   การจูน ECU มีขั้นตอนดังนี้

1.เปิดสวิทช์กุญแจ (ign. On )  หน้าจอแสดง <  WAIT  RPM  >

   หมายถึง รอให้เครื่องยนต์สตาร์ทเสียก่อน  จนมีความเร็วรอบขึ้น โดยปกติจะมีการหน่วงเวลาการทำงานไว้ 10 วินาที หลังจากเครื่องยนต์ทำงาน stepping motorถึงจะเปิด เพื่อป้องกันการน๊อกหรือเขก กรณีลืมเปิดสวิทช์แก๊สขณะสตาร์ท

 

2. หน้าจอแรกแสดง  

 

                          F  xxxx    WT  xxxx      PA

                          R  xxxx     AT  xxxx       xx

 

  F          =   ความถี่ความเร็วรอบของเครื่องยนต์วัดมาจาก  Pick up ของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือกล่อง ECU

   R             =   ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ คูณ 100  RPM

 WT           =  Water temp. อุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำ

  AT           =  Air temp.  อุณหภูมิอากาศ  ปกติตัวตรวจจับจะวางใว้ในหม้อกรองอากาศหรือท่อร่วมไอดี

  PA           = โปรแกรม “ A “ เป็นโปรมแกรมใช้งานปกติ

 XX ขวาสุด =  ตำแหน่งการเปิดของ Stepping motor

 

3. ให้กดปุ่ม mode ต่อไปจะมีคำว่า ENG. SET

 เลือกฟังชั่นการใช้งานเป็นแบบ DI หรือ D4D ถ้าเป็นเครื่องยนต์ที่มีสัญญาณความถี่น้อยกว่า 100 ให้เลือก D4D โดยกดปุ่ม +       ถ้ามากกว่า 100  ให้เลือก DI  โดยกดปุ่ม -

4.กดปุ่ม  Mode ต่อไปจะแสดงค่าการปรับแต่งรอบของเครื่องยนต์ใน  ECU ให้ตรงกับของจริง

 

หน้าจอแสดง   Adj       RPM       xxx

                  R           xxxx        xxx

 

     ค่า  xxx  ขวามือสุดแถวบนแสดงค่าความถี่ก่อนที่จะแปลงมาเป็นความเร็ว  ส่วนค่า

           xxxx แถวล่างซ้ายมือหมายถึงความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ ECU คำนวณได้  เมื่อค่าที่ปรากฏไม่ตรงกับความเร็วรอบเครื่องยนต์จริง  สามารถที่จะแก้ค่าให้ตรงได้โดยการ  กดปุ่ม + หรือ -  ค่า xxx  ความถี่ล่างขวามือ   แล้ว  Enter ดูค่าความเร็วรอบซ้ายมือตรงกับของจริงหรือยัง  ถ้าไม่ตรงก็ลองไปเรื่อยๆให้ได้ค่าที่ใกล้เคียงที่สุด (ค่าความเร็วรอบซ้ายมือ =  rpm * 100)

 

5. กดปุ่ม Mode ต่อไปตั้งค่าปิด Solenoid  valve เมื่ออุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์สูงผิดปกติ

 

หน้าจอแสดง        Set   WT          xx         CUT

                                xx           xx

 

  ค่า     xx  แถวบนแสดงค่าอุณหภูมิน้ำ ณ.เวลาปัจจุบัน  แสดงค่าเป็นหน่วย Voltage

   ค่า     xx  แถวล่างขวามือแสดงค่าอุณหภูมิของเครื่องที่เคยร้อน แล้วเก็บค่าไว้ ( normal operating temperature )   แสดงค่าเป็นหน่วย Voltage

ค่า    xx    แถวล่างซ้ายมือแสดงค่าอุณหภูมิสั่งปิด Solenoid  valve แก๊ส  ปกติอุณหภูมิสูงขึ้นค่าจะลดลง  ค่านี้ต้องมีค่าน้อยกว่าค่าขวามือ  และถ้าลดลงถึงจุดนี้ Stepping motor   สั่งปิดจะมีคำว่า  CUT  ปรากฏทางขวามือ  ปกติค่าxx ล่างซ้ายมือจะตั้งให้ห่างจาก xx ล่างขวามืออยู่ 9-10 voltage

ในทางปฏิบัติ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานไปสักระยะหนึ่งจนถึงค่าการทำงานปกติ( normal operating temp.)

ให้กดปุ่ม Enter จะทำให้ค่าอุณหภูมิบนขวามือเลื่อนลงที่อุณหภูมิล่างขวามือด้วย  เก็บค่าการทำงานปกติไว้ และ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น   ค่า Voltage  จะลดลง,  กด  –   จะเห็นค่า xx ล่างซ้ายลดลง เพื่อตั้งค่า Voltage  ที่เหมาะสมที่สั่งให้ Stepping motor ปิดแก๊ส เมื่อพอใจ กด Enter เพื่อ save ค่าจะเห็น  S ปรากฏแวบหนึ่งทางขวามือ

 

 

6.   กดปุ่ม    MODE ต่อไปจะแสดง

    A         xx    xx    xx    xx    xx

    B         xx    xx   xx     xx    xx

แถวบนหมายถึงตำแหน่งการเปิดของ Stepping motor ในโปรแกรม A  ที่ความเร็ว 1000 ,2000 ,  3000 ,4000  ,5000 ตามลำดับ  ส่วนแถวล่างคือ โปรแกรม B  ที่ความเร็วเดียวกันกับ A   ปกติค่าการเปิดของ Stepping motorโปรแกรม B จะน้อยกว่า A ประมาณ 2-4 step เพราะต้องการป้องกันการชิงจุดระเบิดก่อนกำหนดขณะอุณหภูมิห้องเครื่องสูงขึ้น

 

7.  กดปุ่ม Mode ต่อไปจะแสดง การตั้งการเปิดของ Stepping motor  ที่ความเร็ว 1000,2000,3000,4000,5000 ตามลำดับ ทั้งโปรแกรม A และ โปรแกรม  B

 หน้าจอแสดง   

                         Set     P     PA                1000   RPM

                        V-position            xx              xx

                    

          กดปุ่ม   + หรือ -  จาก Handset  เพื่อกำหนดค่าทางขวามือ   แล้วกด  Enter ค่าทางขวามือจะเข้ามาแทนค่าทางซ้ายมือ ณ.ที่ความเร็วรอบ 1200 RPM    , PA  หมายถึงโปรแกรม A

กดปุ่ม Mode ต่อไปก็เป็นการตั้งค่าที่ความเร็วรอบ 2000, 3000, 4000, 5000 ตามลำดับ 

หมายเหตุ : ห้ามตั้งค่าที่ 0 เพราะ ECU   อาจคำนวณค่าผิดพลาดได้

 

8.   กดปุ่ม Mode ต่อไปก็เป็นการตั้งค่าการเปิดของ Stepping motor ของโปรแกรม B ที่ความเร็วรอบ   1000,2000,3000,4000,5000 ตามลำดับ   การตั้งเหมือนกันกับโปรแกรม  A ทุกอย่าง

 

9.  กดปุ่ม Mode ต่อไป หน้าจอก็แสดงหน้าแรกเหมือนข้อ 2  จบขั้นตอนการจูน  ECU

 

 

 

 

 

 

 

 

                                 

 


home เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมัน|Contact Us|About Us|อุปกรณ์ ECU|วงจรการทำงาน-การติดตั้ง|คู่มือจูน ECU|stepping motor|ECU 24vต่างกับ12v|วิธีการสั่งซื้อ|ตัวอย่างการติดตั้ง|การติดตั้งระบบแก๊ส

 
© 2014 All Rights Reserved
Powered by
www.thai-tec.com